DAHA VERİMLİ VE AKILLI ARABALARA HAZIRLIK 

OTOMOTİV SEKTÖRÜNDEKİ YENİ TRENDLER PLASTİK MALZEMELER İÇİN YENİ FIRSATLAR YARATIYOR.

Temmuz 2012’de Avrupa Komisyonu, 2020 yılına kadar CO₂ emisyonunu ortalama 95 g/km veya daha düşük bir hedefe düşürmek amacıyla yeni kayıtlı otomobiller için yasal bir teklif önerdi ve bu düzenleme Mart 2014'te kabul edildi. Yönetmeliğe göre üretici filosunun ortalama araç ağırlığına bağlı olarak CO₂ emisyonlarının 2015 yılı hedeflerine göre %27 oranında azaltılması gerekmektedir.

2005 yılında, benzinli ve dizel motorlar sırasıyla 165 g/km ve 155 g/km civarında bir CO₂ emisyonuna sahipti. 2015 yılına baktığımızda, benzinli ve dizel motorlara ait emisyon değerleri sırasıyla 125 g/km ve 120 g/km olarak ölçülmüş ve 2005 yılına göre emisyon değerlerinde azalma gözlenmiştir. Bu sırada hibrit motorlar da 2005-2015 yılları arasında CO₂ emisyonunda, 120 g/km'den 90 g/km'ye kadar çok iyi bir düşüş göstermiştir. Bu durum, aracın ağırlığı neredeyse aynı tutulurken, daha küçük motorlardan daha fazla güç alınarak elde edilmiştir.

Otomotiv üreticilerinin 2020 hedefine ulaşmak için daha küçük motorlardan daha fazla güç elde etme trendine devam etmesi ve otomobilin ağırlığını azaltmaları veya aynı tutmaları gerekiyor. Bu trend aynı zamanda plastik endüstrisine de ayak uyduracak ve böylece araçlarda daha fazla plastik kullanımına olanak sağlayacaktır.

Küçük motorlardan daha fazla güç elde etmek için motorların daha yüksek sıcaklıklarda çalışması gerekir. Bu durum daha yüksek sürekli kullanım sıcaklığına sahip malzemelere ihtiyacı ortaya çıkarır ve bu malzemeler mekanik özelliklerini yüksek sıcaklıklarda korumalıdır. Yüksek performanslı plastik sektörüne baktığımızda, otomotivde yaygın olarak kullanılan malzemeler PPA ve PPS'ye dayanmaktadır. Eurotec, TecomidHT & Tecotronticari isimleri altında PPA, PPS ve daha fazlasını tedarik etmeye hazırdır. TecomidHT ve Tecotron, sırasıyla 180C ve 210C'ye kadar sürekli kullanım sıcaklığına ulaşabilir. Eurotec'in otomotiv endüstrisi için çok sayıda hazır ve onaylanmış ürünü vardır.

Düşük CO₂ emisyonu için bir başka trend de hibrit teknolojisinin kullanılmasıdır. Hibrit teknolojisi CO₂ emisyonlarını azaltırken, araç üzerinden yüksek elektrik gücü dağıtımı gerektirir. Sensör sayısındaki artış ve daha duyarlı elektronik cihazların kullanımı ile birlikte, araçlardaki güç ihtiyacı büyük ölçüde artmıştır. Güç ihtiyacındaki bu büyüme aynı zamanda araçtaki yangın riskini de arttırmaktadır. Yüksek motor bölmesi sıcaklığını eklediğinizde, yeni çözümlerin bulunması gerekmektedir. Geniş ürün portföyü ile eurotecyüksek performanslı bir çözüm sunar; TecomidHT NT40 GD40 BK009 XA61 (PPA,% 40 cam elyaf takviyeli, alev geciktiricili ve ısı stabilizeli). Bu ürün geçtiğimiz günlerde, standart PBT ve PET malzemelerin gereken sürekli kullanım sıcaklığını sağlayamadığı yeni nesil invertör koruma uygulamalarında saygın bir OEM tarafından onaylandı.

Hibrit teknolojideki bir diğer sorun da, elektrik motorlarının ve akülerin ilave edilmesi nedeniyle artan ağırlıktır. Ayrıca otomotiv endüstrisinin geleceğinde, araçlar daha akıllı ve otonom olacaktır. Eğlendirici bilgilendirme sistemleri, çok sayıda ve daha da karmaşık olacaktır. Tüm bunlara ek olarak sensörler, kablolar ve ekranlar da aracın ağırlığını arttıracaktır. Bu arada, gelecekteki araçlarda, aracı sürmek yerine yolcu kabininde zaman geçirebilir ve rahatlayabilirsiniz. Bu nedenle gelecekteki araçlarda kabin içi estetiği her zamankinden daha önemli olacak! Şu anki yeni trend tüm bu ihtiyaçları aracın ağırlığını arttırmadan karşılamaktır.

Akıllı otomobiller, otomotiv endüstrisinde oldukça popüler bir trend. Arttırılmış güvenlik özelliklerinden otonom sürüşe kadar, pek çok değişime ev sahipliği yapacaktır. Ancak bu değişimi gerçekleştirmek, araçların CO₂ emisyonlarını arttırmamalıdır. Bu nedenle, yeni sensörler ve eğlendirici bilgilendirme sistemleri uygulanırken, aracın ağırlığında artış olmamalıdır. Bu gereksinim, yeni nesil plastik malzemeler ve akıllı çözümler için bir fırsat yaratır. Eurotecçok çeşitli imkan ve bilgi birikimiyle her zaman benzersiz çözümler sunmaya isteklidir ve metal yerine geçen plastik malzemeler gibi ağırlık azaltma projeleri için birçok ürün sunar.

TecomidNA40 KT20 NL HS 03 (PA6.6 + PP,% 20 cam elyaf ve cam küreciği takviyeli, ısı stabilizeli) gibi malzemeler PA6.6 GF30' un kullanıldığı, ancak mekanik özellik olarak PA6.6 GF30’un kullanılması gerekmediği yerlerde uygulanabilir. TecomidNA40 KT20 NL HS 03, standart PA6.6 GF30 ile karşılaştırıldığında ağırlıkça ~% 18 azalma sağlar ve çoğu otomotiv uygulamasının ihtiyaçlarını karşılayacağı iyi mekanik özellikler sunar. Ayrıca oda koşullarında çalışan PA uygulamalarının yerini almak üzere yeni nesil bir Tecomidmalzeme üretildi. Bu ürünlerden biri TecomidNA43 GR40 NL HS03' tür. Ürün, şartlandırıldıktan sonra 125 MPa gerilme mukavemetine ve 10000 MPa gerilme modülüne sahip olur, ayrıca PA66 GF50 uygulamalarının yerine herhangi bir maliyet arttırmadan ve ~% 13 ağırlık azaltma imkanıyla kullanılabilir. Ayrıca, TecomidNG ve GD serisi gibi malzemeler, metal değişiminde yeni olanaklar sağlar. TecomidNG polimer bazı GD serisi ile birleştirildiğinde, 80C kalıp sıcaklığında % 60 cam elyaf takviyesinde bile mükemmel yüzey kalitesi elde edilebilir. Bu kombinasyon, boya uygulama ihtiyacını ortadan kaldırabilir ve yorulma testlerinde alüminyumdan çok daha iyi performans gösterebilir.

Yeni nesil araçlar için yeni trend ve hedefler belirlendi. Yakın gelecekte hayatımıza daha akıllı, daha hafif ve daha verimli araçlar geliyor. Güvenilir ve yenilikçi bir termoplastik malzeme tedarikçisi olan eurotecbeklentileri karşılamaya hazır.