VORBEREITUNG FÜR EFFIZIENTERE UND INTELLIGENTERE AUTOS 

NEUE TRENDS IM AUTOMOBILSEKTOR SCHAFFEN NEUE CHANCEN FÜR KUNSTSTOFFMATERIALIEN.

Im Juli 2012 schlug die Europäische Kommission einen Gesetzesvorschlag für neu zugelassene Autos vor, um den CO₂-Ausstoß bis 2020 auf ein durchschnittliches Ziel von 95 g/km oder weniger zu senken, der im März 2014 akzeptiert wurde. Gemäß der Verordnung muss der CO₂-Ausstoß im Vergleich zu den Zielen für 2015 um 27% gesenkt werden, abhängig vom durchschnittlichen Fahrzeuggewicht des Fuhrparks des Herstellers.

Im Jahr 2005 hatten Benzin- und Dieselmotoren einen CO₂-Ausstoß von rund 165 g/km bzw. 155 g/km. Im Jahr 2015, wurden die Emissionswerte von Benzin- und Dieselmotoren mit 125 g/km bzw. 120 g/km gemessen. Dies zeigt, dass die Emissionswerte im Vergleich zu 2005 zurückgingen. Gleichzeitig haben Hybridmotoren zwischen den Jahren 2005-2015 eine große Senkung in CO₂ Emissionen von 120 g/km auf 90 g/km gezeigt. Dies wird dadurch erreicht, dass kleinere Motoren mehr Leistung zeigen wobei das Gewicht des Fahrzeugs nahezu gleich bleibt.

Um das Ziel für 2020 zu erreichen, müssen die Automobilhersteller den Trend fortsetzen, mehr Leistung aus kleineren Motoren zu ziehen und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern oder gleich zu halten. Dieser Trend hängt nahe mit dem Kunststoffsektor zusammen, da nun mehr Kunststoff in Fahrzeugen verwendet wird.

Damit kleinere Motoren mehr Leistung zeigen können, müssen die Motoren hohen Temperaturen standhalten können. Dies führt zu dem Bedarf an Materialien mit einer höheren Dauereinsatztemperatur, die in der Lage sind, ihre mechanischen Eigenschaften bei erhöhten Temperaturen beizubehalten. Wenn wir uns die Hochleistungskunststoffindustrie ansehen, basieren die in der Automobilindustrie üblicherweise verwendeten Materialien auf PPA und PPS. eurotecist unter den Handelsnamen, TecomidHT & Tecotron dazu bereit PPA, PPS und mehr zu liefern. TecomidHT und Tecotron, können eine Dauergebrauchstemperatur von 180C bzw. 210C erreichen. eurotec hat für die Automobilindustrie viele fertige und zugelassene Produkte.

Ein anderer Trend für eine niedrige CO₂ Emission ist der Gebrauch von Hybridtechnologie. Die Hybridtechnologie reduziert den CO₂-Ausstoß und erfordert eine hohe Stromverteilung im Fahrzeug. Mit der Zunahme der Anzahl von Sensoren und der Verwendung empfindlicherer elektronischer Geräte hat der Leistungsbedarf in Fahrzeugen drastisch zugenommen. Diese Zunahme des Leistungsbedarfs erhöht gleichzeitig auch die Brandgefahr im Fahrzeug. Wenn man dann noch die hohe Motorraumtemperatur hinzufügt, sind neue Lösungen erforderlich. Mit seinem breiten Produktportfolio bietet eurotec eine Hochleistungslösung; TecomidHT NT40 GD40 BK009 XA61 (PPA40% glasfaserverstärkt, flammhemmend und wärmestabilisiert). Dieses Produkt wurde kürzlich von einem renommierten OEM für eine neue Generation von Wechselrichterschutzanwendungen zugelassen, bei denen die Standard-PBT- und PET-Materialien nicht die erforderliche Dauerbetriebstemperatur boten.

Ein anderes Problem mit Hybridmotoren ist, dass die hinzugefügten Elektromotoren und Akkus zu mehr Gewicht führen. In der Zukunft der Automobilindustrie werden die Fahrzeuge außerdem noch intelligenter und autonomer. Unterhaltsame Informationssysteme werden in Anzahl steigen und komplizierte gestaltet sein. Zusätzlich werden Sensoren, Kabel und Anzeigen das Gewicht des Fahrzeugs erhöhen. Währenddessen können Sie in zukünftigen Fahrzeugen eine angenehme Zeit verbringen und im Fahrgastraum entspannen, anstatt selbst zu fahren. Aus diesem Grund wird das Innere des Fahrzeugs in zukünftigen Fahrzeugen wichtiger denn je! Der derzeitige Trend besteht darin, alle diese Bedürfnisse zu erfüllen, ohne dabei das Fahrzeuggewicht zu erhöhen.

Intelligente Fahrzeuge sind in der Automobilindustrie ein sehr populärer Trend. Dieser Trend wird viele Änderungen beinhalten, angefangen von erhöhten Sicherheitsmerkmalen bis zum autonomen Fahren. Jedoch dürfen diese Änderungen die CO₂-Emission der Fahrzeuge nicht erhöhen. Daher sollte beim Einsatz neuer Sensoren und unterhaltsamer Informationssysteme das Gewicht des Fahrzeugs nicht zunehmen. Diese Anforderung bietet eine Gelegenheit für Kunststoffmaterialien der neuen Generation und intelligente Lösungen. eurotec ist mit seinen verschiedenen Möglichkeiten und Wissen jederzeit dazu bereit einzigartige Lösungen zu bieten und bietet viele Produkte zur Gewichtsreduktion wie Metallersatzkunststoffe.

Materialien wie TecomidNA40 KT20 NL HS 03 (PA6.6 + PP, 20% glasfaser- und glasballverstärkt, wärmestabilisiert) werden bei PA6.6 GF30 verwendet bei denen PA6.6 GF30 als mechanische Eigenschaft nicht notwendig ist. Beim Vergleich von TecomidNA40 KT20 NL HS 03, mit Standard-PA6.6 GF30 wird eine ~ 18% Gewichtsreduzierung erreicht und bietet gute mechanische Eigenschaften, um die Anforderungen der meisten Automobilanwendungen zu erfüllen. Außerdem wurde ein neues TecomidMaterial der neuen Generation produziert, um PA-Anwendungen, die unter Raumbedingungen arbeiten, zu ersetzen. Eines dieser Produkte ist  TecomidNA43 GR40 NL HS03. Nach dem Konditionieren hat das Produkt eine Zugfestigkeit von 125 MPa und einen Zugmodul von 10000 MPa. Es kann auch anstelle von PA66 GF50-Anwendungen ohne Kostenerhöhung verwendet werden und bietet ~ 13% Gewichtsreduzierung. Außerdem bieten Materialien wie die TecomidNG und GD Serien, neue Möglichkeiten im Metallaustausch. Wenn die TecomidNG Polymerbasis mit der GD-Serie kombiniert wird, kann selbst bei 60% Glasfaserverstärkung bei 80 °C Werkzeugtemperatur eine hervorragende Oberflächenqualität erzielt werden. Diese Kombination kann den Bedarf an Farbe beseitigen und bei Ermüdungstests können viel bessere Ergebnisse im Vergleich zu Aluminium erzielt werden.

Die neuen Trends und Ziele für Fahrzeuge der neuen Generationen wurden bestimmt. Intelligente, leichtere und effizientere Fahrzeuge werden in naher Zukunft in unser Leben treten. eurotec, ein zuverlässiger und innovativer Anbieter von thermoplastischen Kunststoffen ist bereit die Anforderungen zu erfüllen.